弹性柱销式联轴器的偏心量如何计算?
对于径向和角向偏移较大的工况以及安装精度较低的传动轴系亦不应选用，属淘汰品种。 弹性柱销联轴器 轴中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态，其强度条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。
我就是设计联轴器的，在标准上是没有两个联轴器连接的轴的直径变化怎么大的（130到70几乎相差一半），如果是自己加工联轴器的话，联轴器的具体尺寸可以自己定，不采用标准就可以了，同样也可以达到连接传动的效果。
TL型弹性套柱销联轴器是一种常用的机械连接设备，其基本性能参数如下：TL1型号的联轴器具有标准尺寸，直径D为71毫米，内部径D1为22毫米，两者之间预留有3毫米的间隙，以确保设备的灵活性。A值为18毫米，这是轴孔的有效长度。
HLL型弹性柱销联轴器是一种设计用于提供一定补偿量的机械装置，以确保在运行过程中轴线的相对位移得到控制。这种联轴器的不同型号具有不同的许用补偿能力，具体如下：型号HL1的轴向补偿量为±0.5毫米，径向补偿量为0.15毫米，角向补偿最大可达30°。
转动惯量为0.0013Kg.m2，这是一个衡量旋转部件能量的重要指标，较小的转动惯量有助于提高设备的动态响应性能。重量方面，该联轴器的质量为5kg，轻量化设计有助于减轻整体系统的负载和提升机械效率。
TL型弹性套柱销联轴器基本性能参数
TL型弹性套柱销联轴器是一种常用的机械连接设备，其基本性能参数如下：TL1型号的联轴器具有标准尺寸，直径D为71毫米，内部径D1为22毫米，两者之间预留有3毫米的间隙，以确保设备的灵活性。A值为18毫米，这是轴孔的有效长度。
TLL1型带制动轮弹性套柱销联轴器是一种常见的机械部件，其主要参数和尺寸如下：公称扭矩，即Tn，达到了125牛顿·米（N·m），这意味着它能承受较大的扭矩负载。在高速运转方面，它的许用转速为3800转/分钟（r/min），适合于高效率的动力传输。
LT型（原TL型）弹性套柱联轴器（GB4323-2002代替GB4323-1984）弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。
弹性柱销联轴器损坏原因
弹性柱销联轴器作为动力机械主从轴系的重要联接部件，其损坏可能由多种因素引起。首先，联轴器设计的高弹性特性，如鼓形齿式联轴器，虽能补偿径向、轴向和角向对中误差，但若主机弹性减振器下沉，导致轴系不对中，就会产生额外的转矩，这在新船或长期运行中可能会导致联轴器损坏。
原因分析：1） 主机弹性减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。
振动和噪音：弹性套柱销联轴器动平衡不好，就会产生振动和噪音，影响机器的稳定性和运行效率，甚至可能产生危险。寿命缩短：动平衡不好会导致套柱销联轴器的磨损加剧，进而导致其寿命缩短。准确度降低：动平衡不良会导致输出轴与输入轴的轴线不重合，从而使传动的精度降低，影响机器的工作效果。