请问这张图上的轴承是正装还是反装,如何判断这种简图的正反装呢?_百度...
判断轴承正反装的方法：轴承的正装是指外圈窄边相对内部轴向力相对，而反装则是外圈宽边相对。 图中所示的角接触球轴承是正装使用的，为了抵消轴承承受径向载荷时产生的派生轴向力，需要成对使用。正装时使用标记，反装时使用标记。
按照中学大纲的物理知识来解释，吊车的拉力没有对物体做功，因为拉力方向与物体位移方向垂直。但实际上做功了。因为钢绳实际上倾斜了，产生水平方向的分力拉动物体在水平方向上运动。
需要成对使用，还有一种反装，为正装，为反装。轴承的正装和反装主要是针对角接触球轴承和圆锥滚子轴承而言的。图中所示为圆锥滚子轴承，这个是正装，正装和反装与轴的强度和轴承寿命有很大关系。白色为挡油环主要作用是防止齿轮润滑油飞溅到轴承上，一般设计时要高于齿轮的齿顶圆。
推力轴承与轴怎么装?要个清楚的图
1、安装推力轴承的详细步骤：首先，我们需要将内圈和外圈分别放置到位，确保它们精确对准轴和外壳的安装座。这一步非常重要，因为错误的定位可能导致后续步骤的困难。接下来，将轴套插入轴承内部，务必使其与内圈紧密结合，形成稳定的支撑结构。轴套的正确安装关系到轴承的稳定性和运行效率。
2、作用是轴承外圈的轴向定位，安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。如下图为一典型推力球轴承的装配图，红色椭圆圈中的为端盖，表示出了端盖、密封装置与轴和推力球轴承的配合情况。
3、推力球轴承的安装方法：推力轴承与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。一般情况下是轴旋转，内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。安装推力球轴承时，应检验轴圈和轴中心线的垂直度。
4、推力球轴承装配时应注意区分紧环和松环，紧环与轴取较紧的配合，与轴相对静止。松环内孔比紧环内孔大，与轴为间隙配合。装配后紧环应靠在转动零件的平面上，松环套在静止的平面上。否则会使滚动体丧失作用，同时会加速配合零件间的磨损而使机构失去精度。
轴承端盖有什么作用,是如何固定在轴上的
1、轴承端盖的作用是轴承外圈的轴向定位。在安装过程中，首先将轴承内孔装入轴上，然后装配轴上的其他零件。装配完成后，根据定位位置将端盖装入减速器，并用螺栓将其固定在机座上。轴承端盖的固定方式是通过螺栓将其与机座连接。
2、作用是轴承外圈的轴向定位，安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。如下图为一典型推力球轴承的装配图，红色椭圆圈中的为端盖，表示出了端盖、密封装置与轴和推力球轴承的配合情况。
3、轴承端盖的作用一是轴向固定轴承，二是起密封掩护作用，防止轴承进入尘土等进入轴承造成损坏。轴承端盖是固定在轴承座或轴承室上的，如果固定在轴上会使密封直径加大，密封困难。增补1：轴承端盖好像是通太小螺丝固定在轴承座上的。
4、端盖的一般作用是：轴承外圈的轴向定位；轴承工作过程的防尘和密封（除本身可以防尘和密封外，也常和密封件配合以达到密封的作用）。下图为一典型轴承端盖的剖视图 安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。
平面推力轴承松环安装方法
1、首先，要区分紧环和松环。一般情况下，可以通过观察轴承内径的大小来判断，孔径相差0.1～0.5mm即为紧环和松环。其次，要识别静止件。静止件指的是装配体中不发生相对运动的部件，通常为固定不动的部件。最后，无论在何种情况下，轴承的松环都应始终贴靠在静止件的端面上。
2、因此，推力轴承安装时应注意以下几点。（1）分清轴承的紧环和松环（根据轴承内径大小判断，孔径相差O.1～O.5mm）。（2）分清机构的静止件（即不发生运动的部件，主要是指装配体）。（3）无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。
3、准备个简易的平面轴承零件，包含松环、紧环、保护架滚珠，如下图。放松环（实际应用中此部件紧靠静止件），如下图。放保护架架好的滚珠，如下图。放紧环，如下图。一个简单的平面轴承就装好了，如下图。
4、正确的安装方式应该是将紧环安装在转动件上，而松环则安装在静止件上，这样可以确保轴承在承受轴向载荷时，紧环能够随轴一起转动，而不会与静止件发生摩擦。如果紧环和松环的位置装反了，不仅会增加不必要的摩擦力矩，还会使得轴承的受力不均，从而缩短轴承的使用寿命。