361号潜艇遇难事件是中国海军史上因机械故障与操作意外导致的重大悲剧，70余名官兵全部牺牲，事故原因最终查明为充电时进气阀关闭导致舱内缺氧窒息。
事件背景与发现过程2003年4月24日，渤海与黄海交界海域一艘潜艇浮出水面，被渔民发现后上报。海军基地派遣军舰侦察，次日确认是正在执行“静默”训练的361号潜艇。调查组进入潜艇后，发现全体官兵已牺牲，身上无伤痕或打斗痕迹，潜艇无碰撞或故障痕迹。
国际猜测与调查僵局英国专家推测事故可能由电池液体泄漏产生氯气或鱼雷推进剂泄漏中毒导致；德国专家认为高压氧罐破裂引发氧中毒；另有观点认为潜艇老化导致动力丧失下沉。调查一度陷入僵局。
关键线索：舰长工作日志日志显示，4月16日潜艇进行充电操作，需启动柴油发电机并半潜至海面以下，通过进气阀吸入空气。日志记录至此中断，专家检查进气阀发现其处于关闭状态，并调取当日天气数据，确认风浪极大。
事故原因还原充电时，海水因风浪涌入进气阀，触发保险装置自动关闭阀门。但柴油发电机仍在运转，迅速耗尽舱内氧气，导致官兵窒息死亡。由于“静默”训练中断通讯，外界未能及时察觉异常，直至8天后潜艇浮出水面被发现。
后续处理与问责2003年5月20日，海军为遇难官兵举办追悼仪式，所有在港军舰降半旗致哀。一个月后，海军司令员石云生、政委杨怀庆被免职，北海舰队司令员丁一平、政委陈先锋被降职，另有8名相关人员受处分。
事件影响与反思此次事故是中国海军现代化进程中代价惨痛的教训，暴露了潜艇操作规范与应急机制的不足。事件推动海军加强安全培训、完善设备保险装置，并强化对极端天气下的作业管理。70余名遇难官兵的牺牲，彰显了中国海军捍卫海疆的坚定决心，他们的精神永载史册。
附：361号潜艇部分遇难官兵名录程福明、彭城旺、冯臣杰、高原、朱守田、吴杨、陈道远、王世刚、张双山、孙树芳、周月成、贾中来、谷高峰、赵长平、汪才胜、胡虎、张少云、肖志高、李健、卢继发、李丛芳、黄乾、叶国民、张旭、刘玉龙、李钱文、刘世忠、陆光明、满国学、谭俊、袁运尚、李兵、徐立德、张虎城……